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90岁民俗学家乌丙安在德国柏林逝世,深研中国民俗学65年

  文化志愿者传递着知识,也传递着精神。实际上,志愿者存在的价值不仅在于文化服务,而且是要让观众“共同参与学习并享受乐趣”,这样才有更精彩、更深刻的文化体验。“乾隆特展”中有一位叫钟觉辰的志愿者,本职工作是童书编辑,为了做好讲解,他花了近半个月时间查阅资料,在统一讲解文本基础上又写了一份讲解稿,一遍下来要一两个小时,观众听得兴致勃勃。在首都博物馆,志愿者张鹏当了14年讲解员,收获了一大批粉丝,还制作了微信公众号分享文博知识。这些志愿者就像沟通文化与公众的一座桥,促进全社会文化建设的共识和自觉。

  中国的博物馆志愿者队伍还在发展中,各地、各馆水平仍是参差不齐。也是在国庆期间,杭州另一所博物馆的“中国团扇文化印象特展”,主题别致、布展精美,有宋徽宗《枇杷山鸟图》等珍品。不过展览却难觅专业讲解,在博物馆服务台询问,回答是“须提前三天预约”。其实,对于公共文化机构而言,公众的需求既是努力方向,也是发展契机。利用文化的魅力,创新更好的方式,把更多人吸引过来,一起进行文化建设、文化推广,培厚整个社会的文化土层,公共文化机构也能在这个过程中收获更多掌声。

  目前海军型的LCA MK1阶段已经完成首飞的有两款,第一款是双座的教练机,被称为LCA-NP1,于2012年4月27日首飞。第二款被称为LAC-NP2,是一款单座战斗机。其单双座采用同型设计,单座型只是把双座型的后舱安装了燃油,增大航程。LCA-NP2于2015年2月完成首飞,此次完成首次起降的就属于这一型号。

  LCA要上舰,首先要进行结构补强,加强起落架、机体结构,增大机翼面积。机体重量增加了,要保证航程至少不降,还要增大油箱,这样改进下来,舰载战斗机的重量和外形都会有不小增加。一般而言,同款战斗机上舰,增重在8%-10%。LCA的海军版翼展就由空军型的8.2米增加到了8.9米,机长也从13.7米,增加到了14.56米,最大起飞重量也增大到17吨左右,要和基本型的幻影-2000相当,甚至还重一些。可以说从“超轻”量级上升到了轻量机三代机了。

  在这种情况下,还要解决舰载机的另一个重要问题——起降问题,就需要在气动上采取措施了。

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90岁民俗学家乌丙安在德国柏林逝世,深研中国民俗学65年

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